Fortum och Skellefteå Kraft kommer att bygga en av de största landbaserade vindkraftparkerna i Europa. Totalt planeras 100 vindkraftverk till år 2015. Läs gärna mer på fortum.se.

Från Fortum ser vi positivt på att Alliansen är överens och presenterat ett konkret förslag till ny miljöbilspremie. Ett särskilt stöd på 40 000 kronor för elbilar kan sätta fart på introduktionen i stor skala på den svenska marknaden. Detta är nödvändigt för att påskynda utvecklingen, då kostnaderna för batterierna fortfarande är höga. Elbilar ser vi som ett viktigt inslag i bilismens miljöanpassning. Det är däremot svårt att tolka hur Miljöpartiets miljöbilsförslag kommer att slå och vår bedömning är att det inte specifikt kommer gynna elbilar.

Miljöministern nämnde även att förutom en superpremiebonus blir det en fortsatt skattebefrielse för fordonsskatt i fem år och förslag på befrielse för trängselskatt. Han lyfte även tankar om man kan införa fri parkering. Alla dessa morötter för elbilar börjar nu närma sig de villkor som vissa andra länder har infört. Fortums bedömning är att detta är nödvändiga för att vi ska se elbilar i trafiken. Från Fortums sida är vi även angelägna om att specifika regler för parkering vid våra laddningsstolpar införs. En förståelse finns för detta. Nu måste vi bara se att det blir en lagändring.

Måndagen den 16 augusti gick startskotten i årets viktigaste tävling, Zero Race 2010. På 80 dagar ska fyra eldrivna fordon tävla om att ta sig jorden runt. De fyra fordonen från Tyskland, Schweiz, Australien och Sydkorea lämnade Genève med det första delmålet Bryssel i sikte. Man kommer sedan att köra österut mot Berlin, Moskva, Peking, Vancouver, Cancun, Madrid och slutligen målgång i Genève. Tävlingen anordnas av Louis Palmer som 2008 blev första person att ta sig jorden runt med en eldriven bil som endast laddades med hjälp av solceller. Han säger så här om syftet med tävlingen.

– Vi vill visa att vi har lösningarna. Alla vet att vi har problem med exempelvis klimatförändringarna och att oljan kommer ta slut. Vi vill visa att vi har lösningarna när det gäller elektriska fordon och förnybar energi. Om vi kan ta oss jorden runt med elbilar, så borde de flesta kunna ta sig till jobbet, säger han till BBC.

Tre av de tävlande fordonen utanför FN högkvarter i Genève.

Tuffa krav
För att få delta i tävlingen måste ditt elfordon kunna frakta två personer i minst 80 kilometer i timmen, kunna laddas fullt på som mest fyra timmar och kunna köra 50 mil på en dag. Fyra fordon har alltså lyckat visa att man når de tuffa kraven och oftast överträffat dem. Vinner gör inte det fordon som kommer först över mållinjen den 22 januari 2011, utan det fordon som fungerar bäst och som får bäst respons av alla de människor som kan följa tävlingen. Eftersom man under loppet inte kommer att kunna ha tillgång till koldioxidfri förnybar el i alla länder man kör igenom, så kommer man producera el framställd med vind och solceller i sina respektive hemländers elnät och på sätt kompensera för de utsläpp man orsakar. I skrivande stund befinner sig de tävlande fordonen i Bonn i mellersta Tyskland.

En av de tävlande Zerotracer klarar hastigheter över 250 km/h, kan köra 350 kilometer på en laddning och kommer upp i 100 km/h på 4,5 sekunder.

Här kan du följa tävlingen.

Fortum och Stockholms stad har utlyst en tävling som ska göra Stockholms elskåp vackrare. Konsttävlingen konst på elskåp ska bland annat uppmärksamma Stockholm som miljöhuvudstad och skapa en trevligare stad. Tidigare erfarenheter visar att trivsamma och väl omskötta miljöer kan minska skadegörelse och öka tryggheten.

Var gärna med och tävla och/eller tipsa dina vänner på facebook!

Ann Lindell Saeby (Kommunikationsdirektör Fortum) & Madeleine Sjöstedt (Kultur- och idrottsborgarråd Stockholm Stad)

Minska din energianvändning genom att koka vatten i en vattenkokare istället för på en vanlig elspis. På fortum.se/shop finns just nu en snygg vattenkokare från OBH Nordica till ett bra pris.

Staden Nipton - i utkanten av Mojavöknen - badar i sol. Så mycket att snart 85% av stadens energibehov kommer från solen. Läs gärna mer på Teknik360.

Företaget Nokero har tillverkat en fiffig solenergilampa. Laddning sker dagtid - i dagsljus - med fyra solpaneler och sedan kan lampan användas kvällstid. Enligt Nokero saknar 1.6 miljarder människor el varför solenergilampan kan förbättra livet för många. Läs gärna med på miljoaktuellt.se.

All energiproduktion har en viss miljöpåverkan. För att minska vattenkraftens miljöpåverkan sätter Fortum ut tonvis med fisk varje år. Från vår fiskodling i Hälsingland - en av Fortums två odlingar i Sverige - har vi i år satt ut fisk i två omgångar. I början av maj ungefär tjugo ton fisk, eller ca 100 000 tvååriga lax- och havsöringar. Och i början av juni ungefär 5 ton fisk, eller ungefär 185 000 ettåriga lax- och öringar.

Läs gärna mer om hållbarutveckling och energiproduktion på fortum.se/hallbarutveckling.

Sigvard Uppman

***

Vågkraften i Östersjön har potential att täcka drygt hälften av den el de svenska hushållen förbrukar under ett år. Intresset bland svenskarna är stort. Nästan sju av tio svenskar är positiva till att vågkraft produceras i den egna kommunen visar en undersökning Fortum låtit göra. I samma undersökning kan man utläsa att de flesta är missnöjda med utbyggnadstakten när det gäller förnybar energiproduktion i Sverige.

Vi frågade Sofia Arkelsten, moderaternas talesperson i miljö- och klimatfrågor, vad hon tycker om vågkraft och utbyggnaden av förnybar energi.

Vid seminariet presenterade Anna Kinberg Batra, energipolitisk talesperson, och Sofia Arkelsten, klimatpolitisk talesperson, en rapport med titeln ”Sverige utan kärnkraft”. Huvuddelen av seminariet ägnades åt att presentera tio övergripande principer för en sammanhållen klimat- och energipolitik. Marknadsdrivna lösningar, en integrerad europeisk marknad, breda långsiktiga styrmedel som syftar till att driva en omställning, mindre politiskt inflytande över enskilda produktionsformer, satsningar på mångfald och effektivisering var delar av innehållet.

Efter seminariet träffade vi Anna Kinberg Batra.