För andra året i rad har Storebrand utsett Fortum till det bästa energiföretaget med högst poäng inom socialt ansvarstagande och bekämpning av klimatförändringarna. Vi är glada över att vårt arbete för en koldioxidfri energiproduktion uppmärksammas. I jakten på framtidens energi satsar vi på nya sätt att producera el, exempelvis med vågkraft, men vi arbetar också med att utveckla och effektivisera våra befintliga anläggningar. Genom Nordiska Miljöfonden finansierar vi flera olika projekt och forskningstjänster. Syftet med dessa satsningar är att minimera den miljöpåverkan som vattenkraften ger. Läs mer på fortum.se

 

Britt Sahleström

Min kollega Stefan Sjödin åkte nyligen till Lysekil för att fånga vågkraftverken på film! Först ser vi några klipp från fabriken där vågkraftverken byggs och slutligen visas några bojar till havs!

Energimyndigheten i Sverige har fått i uppdrag att stötta och stimulera utveckling av kommersiellt gångbar förnyelsebar energiproduktion genom investeringsstöd. Igår lämnade Fortum in en intresseanmälan om investeringsstöd till en fullskalig vågkraftsanläggning med hela 500 vågkraftverk! Superkul, hoppas att det blir verklighet! Läs mer på fortum.se, nyteknik.se och Uppsala Universitets hemsida.

 

- Ett par vågkraftverk tack.

- Varsågod, de finns i sjön!

Just nu testar vi och Uppsala Universitet en ny typ av vågkraft utanför Lysekil i Bohuslän. Tekniken – som är anpassad för nordiska förhållanden – bygger på bojar som följer havets rörelser upp och ner. En generator på havsbotten omvandlar kraften i små och stora vågor till el. Enligt beräkningar kan vågkraft täcka upp till 10% av jordens energibehov och vår försöksanläggning kommer klara årsbehovet för 20 hushåll. En bra början och jätteroligt!

 Upplev delar av elbilens historia och återtåg i Fortums reklamfilm!

Igår dominerades media av regeringens förslag på energiområdet. Historiskt och unikt beskrevs det som. Det ligger en del i det, kanske då främst när det gäller kärnkraftens framtid, men förslaget innehåller mycket mer än så. Det jag ändå ser som mest spännande är att förslaget försöker ta ett helhetsgrepp på energi- och klimatfrågorna. 

För Fortum, som har hela Östersjöområdet som hemmamarknad, är regeringens vilja att utveckla gemensamma spelregler för energi- och klimatområdet kanske mest spännande. Nordens grossistmarknad för el är i praktiken redan gemensam och kan vi utvidga denna till att omfatta hela EU får insatserna för att kraftigt minska utsläppen av växthusgaserna bättre effekt. Då måste det även vara möjligt att transportera elen mellan länderna. Behovet av en kapacitetsutbyggnad har tagits på allvar i överenskommelsen och det är jag glad för eftersom det är en helt nödvändig infrastruktur som måste fungera.

På kort sikt, de närmsta tio till femton åren ungefär, kommer utbyggnaden av systemet med elcertifikat till 25 TWh att innebära en kraftig ökning av förnyelsebara energikällor. På Fortum testar vi även vågkraften, ett kraftslag som på sikt kan bli mycket betydelsefullt. Utbyggnaden av elcertifikatssystemet är en viktig förutsättning för att klara den utbyggnaden.

Energiinvesteringar är långsiktiga, så regeringens besked att nu öppna upp för ny effektivare kärnkraft är välkommet eftersom det tydliggör förutsättningarna för en tryggad energiförsörjning i Sverige och Norden. Fortum skickade dessutom igår  in en ansökan om att bygga ett nytt kärnkraftverk i Finland. Om detta kraftverk byggs så skulle det stärka den gemensamma nordiska elmarknaden.

Energieffektivisering var en annan viktig del av överenskommelsen. Ofta pratas det om vilka åtgärder som går att göra i hemmet eller på sin arbetsplats. Men vi vet att det också går att göra mycket inom produktionen av el och värme.

En av regeringens långsiktiga prioriteringar är fjärrvärme och kraftvärme. Fortum är den största kraftvärmeproducenten i landet. Det är ett mycket effektivt sätt att använda bränslet, runt 90 procent av energin kommer till användning. Redan idag är det till tre fjärdedelar förnybart bränsle som vi använder. Det som är sopor hos dig blir till bränsle hos oss – och går tillbaks i form av fjärrvärme och el. Det är ett av sätten att minska klimatpåverkan som vi bidrar med.

Vi är stolta över vårt samarbete med Stockholms stad och vår gemensamma vision Elbilsstad 2030. Det handlar om att gäller att testa och utveckla infrastrukturen för laddhybrider och elbilar. En förnyelse av bilparken kommer att vara viktig för att vi ska kunna minska bilarnas klimatpåverkan. Därför var det roligt att få bekräftelse att regeringen delar den uppfattningen.

Så sent som i förra veckan träffade jag statsråden Maud Olofsson och Åsa Torstensson för att diskutera omställningen av transportsektorn. Då sa jag att vi genom ett nära samarbete mellan energibranschen, fordonsindustrin och regeringen kan få till en snabb introduktion av eldrivna fordon på marknaden. Regeringen markerade idag tydligt att det är en prioriterad fråga. För den tunga trafiken, som bussar och lastbilar, är det mer aktuellt med biogas och andra biobränslen. Fortum arbetar redan idag detta och regeringens resonemang kring en gradvis utfasning av naturgasen till förmån för biogas är också välkommen.

Naturligtvis är det bra med så breda överenskommelser som möjligt, speciellt eftersom våra investeringar är mycket långsiktiga och sträcker sig över många år och därmed behöver stabila spelregler på marknaden.  Det ska därför bli intressant att följa hur diskussionerna mellan regeringen och oppositionen kommer att utvecklas.

Men det är tydligt att vi som el- och värmeproducenter kommer spela en viktig roll i omställningen till ett samhälle utan koldioxidutsläpp. Det är också roligt eftersom det ställer krav på oss att både utvecklas och tänka nytt. Fortum är redan ett av Europas absolut bästa energiföretag sett till klimatpåverkan. Min övertygelse är att vi kan göra ännu mer med långsiktiga och tydliga spelregler på plats.

 

Christian Lundberg, vd Fortum Sverige

Ingenjörsvetenskapsakademin, IVA, bedömer att nollutsläpp (dvs., balans mellan utsläpp och lagring) i Sverige går att åstadkomma på 30-40-års sikt! Utsläpp från vägtransporter står för knappt 30% av utsläppen och här finns också den största potentialen. IVA bedömer att utsläppen från vägtransporter kan minskas med hela 90% genom en övergång till elbilar och laddhybrider. Läs gärna rapporten på iva.se, det är spännande läsning!

Avisning av flygplan är ett känt fenomen - i alla fall för mig - men att is på vindkraftverk kan vara ett problem uppmärksammade jag nyss på nyteknik.se. Is på vingar påverkar vindkraftverkets kapacitet och tillslut kan det stanna helt. Thermawing, som utvecklats av företaget Kelly Aerospace, är en sorts folie som fästs på rotorbladen. Folien värms upp och enligt tillverkaren kan avisningen vara klar inom kvart!