Energimyndigheten har gett ett positivt besked om att stödja vågkraft! Roligt! Vi kan nu arbeta vidare med projektets olika delar. Det finns ett behov av fördjupade studier inom ett antal områden, bland annat frågan om anslutning av vågkraftsparken till själva elnätet och transformatorkapacitet.
Göran Hult
Den 28 mars arrangeras Earth Hour, WWFs världsomspännande manifestation för klimatet, med målsättningen att en miljard människor ska släcka sina lampor under en timme.
I samband Earth Hour föreslår vi att alla tar chansen att energieffektivisera. Passa på att byta vanliga lampor till lågenergilampor, installera utrustning – t ex fjärrströmbrytare eller grenuttag med strömbrytare – för att undvika standby. På så vis får Earth Hour en mycket större och bestående effekt.
Britt Sahleström
Med rätt pris och prestanda är tre av fyra svenskar absolut intresserade av att köpa en elbil och ännu fler intresserade av en laddhybrid skriver nyteknik.se och hänvisar till en studie som gjorts på uppdrag av Elforsk. Bilen bör kunna gå att köra på el 15-20 mil, ha samma accelaration som en vanlig bil. Möjligheten till att snabbladda är också viktigt. Läs gärna artikeln på nyteknik.se och/eller undersökningen på eforsk.se.
“För några år sen var jag en av många som sänkte elbilen. I dag är det andra tongångar.” Så skriver Håkan Bäcklund, Redaktionschef på Vi Bilägare, på sin blogg på vibilagare.se. Och det är många som börjar få upp ögonen för elbilar. Imorgon lördag arrangerar ELFIR (Elfordonsintressenternas Riksförbund) och Fortum ett intressant seminarie på temat Elbilar för klimatet och våra barn. Seminariet hålls på Tekniska museet i Stockholm och alla är välkomna. Med tillönskan om en god helg!
I höstas röstade stockholmarna fram vilken park som ska få ny belysning. Mariatorget vann överlägset och nu är det klart att Kai Piippo från Ljusarkitektur kommer att ansvara för ljusdesignen. Arbetet påbörjas i mars och arbetet med belysningen färdigställs under 2009. Läs gärna mer på fortum.se.
På Energitinget 11-12 mars presenterade IVA tre rapporter från projektet Vägval energi.
Christian Lundberg, VD för Fortum i Sverige, har tidigare kommenterat den första rapporten. Den handlar bland annat om möjligheten att effektivisera energianvändningen med hjälp av laddhybrider och elbilar. Den andra rapporten handlar om teknikutvecklingen. IVA föreslår bland annat att planeringen för ny kärnkraft startar så fort som möjligt, att tillståndsprocesserna för både kraftverk och elnäten snabbas på och att Sverige ska försöka få certifikatssystemet för förnybar energiproduktion att gälla i hela EU. I den tredje rapporten slår IVA fast att kostnaderna för att nå de klimatpolitiska målen blir mycket höga.
De tre viktigaste insikterna enligt IVA är:
Detta innebär ett annat perspektiv än vad regeringen precis har föreslagit i klimat- och energipolitiken och även hur den politiska oppositionen ser på frågan.
Läs gärna rapporterna på iva.se.
I onsdags besökte jag och en kollega Faluns idrottsanläggning för att göra en energikartläggning. Syftet var att kartlägga energisvinn, analysera uppvärmning, kyla, ventilation, belysningssystem och därefter ge en rekommendation på åtgärder som spar både energi och pengar. Med på plats var också Magnus Arvidsson, Jenny och Susanna Kallur som är Fortums klimatambassadörer. Dagen blev jättelyckad och resultatet från energikartläggningen väntas bli klart i slutet av april.
Vi fångade också några ögonblick på film.
Just nu arbetar vi med att utvärdera olika laddstolpslösningar. Vi tittar på betalningslösningar och på stolpens användarvänlighet. Olika varianter här kan vara att betala med kreditkort, via abonnemang eller via sms. Viktiga frågor inom detta område är standardiseringsarbetet, för att säkerställa att laddinfrastrukturen inte ser olika ut i olika delar av Sverige respektive Europa, av exempelvis hur uttaget ser ut.
Hur laddstolpslösningen kommer att se ut beror mycket på var du kommer att ladda och vilka som ska ha tillgång till stolpen, man kan exempelvis tänka sig en enklare stolplösningar på fasta parkeringsplatser som hör till hyreslägenheten än den stolpe som kanske står längs med gatan.
Under året kommer vi att pröva ett par olika lösningar runt om i Stockholm och Karlstad samt i Finland i Espoo och Pudasjärvi.
Emilia Käck
Det slår Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademin fast i sin senaste rapport från IVA-projektet Vägval energi. I rapporten, som heter ”En svensk nollvision för växthusgasutsläpp” konstaterar IVA att Sverige redan idag har en elkraftsproduktion med låga koldioxidutsläpp eftersom den till största delen baseras på vattenkraft och kärnkraft. Det, menar IVA, är en unik plattform för att utveckla elsamhället där el även kommer att vara den främsta energibäraren för transportsektorn. Vi kan bara instämma i IVAs bedömning.
Men det förutsätter en fortsatt växthusgasneutral elproduktion, inklusive kärnkraften, och att minskningen av fossila bränslen skall stå i fokus. Fortum har engagerat sig i utvecklingen av vågkraft och har även nyligen lämnat in en intresseanmälan för en tredje reaktor vid vår anläggning i Loviisa, Finland.
Fortum har länge välkomnat utvecklingen av en mer integrerad elmarknad. Sedan många år är den nordiska elmarknaden en gemensam elmarknad. Den fungerar väl, mycket tack vare att den svenska vattenkraften kan balansera den vindkraft som Danmark producerar. Även IVA pekar nu på att när elproduktionen byggs ut och fossil produktion ersätts med koldioxidfria energislag är det viktigt att balansen i elnäten kan upprätthållas. Med mer produktion från vindkraft och i ett senare skede vågkraft och solceller kommer allt mer av den svenska vattenkraften att användas för att reglera dessa väderberoende produktionskällor.
IVA pekar även på en stor potential i tekniken för koldioxidavskiljning och -förvaring . I Sverige finns fjorton så kallade punktutsläpp som står för en stor del av de svenska utsläppen av växthusgaser. Det är främst processindustrier. Med så kallad CCS-teknik och effektiviseringsinsatser kan dessa utsläpp minskas kraftigt. Koldioxidavskiljning och -förvaring är en av de tekniker Fortum satsar utvecklingsresurser på.
IVA menar att utsläppen från bilar kan minskas med 90 procent fram till 2030. Fortum samarbetar idag med flera städer i Sverige och Finland med att testa och utveckla infrastrukturen för laddbilar. Tillsammans med Stockholms stad arbetar vi med visionen Elbilsstad 2030. Om det är möjligt att minska utsläppen med riktigt så mycket så fort återstår att se. Vi räknar med att infrastrukturen finns på plats, men det handlar både om att tillräckliga volymer av fordon ska komma ut på marknaden och hur regeringen vill stimulera omställningen av fordonsparken. Men en sak är säker - elbilen är här för att stanna, nu handlar främst om att gå från småskaliga lösningar till en fullskalig lösning.
IVA konstaterar även att fjärrvärmen kan halvera sina utsläpp genom en ökad användning av biobränslen. Stockholm, där Fortum ansvarar för fjärrvärmen, är redan idag världsledande med sina små utsläpp och är ett viktigt bidrag till att Stockholm kommer att bli första miljöhuvudstad nästa år – 2010. Fortums ambition är att vår fjärrvärmeproduktion ska bli helt klimatneutral.
Ingenjörsvetenskapsakademins slutsats är att Sverige kan minska sina utsläpp av fossila växthusgaser med 62 procent fram till 2030, och det till stor del med redan känd teknik. Vi på Fortum delar denna positiva syn på möjligheterna att motverka klimatförändringarna och är stolta över de insatser vi gör. Visste du exempelvis att Fortum är Europas näst bästa energiföretag när det kommer till låga utsläpp av växthusgaser per producerad kilowattimme? Vår ambition är att vi långsiktigt ska bli ett helt koldioxidfritt företag – och kommer att jobba stenhårt mot det målet. Vi vill också hjälpa våra kunder att bidra till att hejda klimatförändringarna genom Energihjälpen.
Christian Lundberg, vd Fortum Sverige
