Jag arbetar till vardags med EnergiSnackis, som är en utbildningssatsning vi har för att få ungdomar mer intresserade och engagerade i energi, miljö, och klimatfrågor. Det otroligt roliga arbetet innebär att jag varje vecka kommer i kontakt med nya elever från landets gymnasieskolor och får höra mycket om hur de ser på framtidens energisamhälle.
Det är givande på flera sätt, dels eftersom jag inser att ungdomar har en väldig tillförsikt inför framtiden och dels eftersom jag ofta får höra smarta och innovativa förslag på hur de tycker samhället borde gå tillväga för att hitta ett mer miljövänligt sätt att leva.
Därför har jag utlyst en filmtävling! Tävlingen går ut på att en klass tillsammans gör en kort film om hur de tycker jakten på framtidens energi ska se ut. De som är med och tävlar har chans att med sin klass få möjlighet att åka med oss och titta på an av de saker vi tror på, vågkraften i Lysekil.
Vill ni veta mer så gå in på energisnackis.se, där man också kan anmäla sig till tävlingen. Ni kan tipsa kompisar, lärare, eller kollegor att gå in om ni tror att det skulle passa dem.
Igår läste jag i DN om en ny elbåt som nyligen visats upp i Stockholm. Enligt artikeln är det troligen världens första större fritidsbåt med eldrift med en marschfart på 20 knop och som kan gå 17 sjömil på en laddning. Eftersom en knop motsvarar 1.852 km/h och en sjömil 1852 meter blir det ungefär 37 km/h och 31 kilometer. I båten finns också en dieselmotor som kan ladda motorn vid behov. Läs gärna mer på dn.se.
Idag skriver nyteknik.se att ett av Kungliga Vetenskapsakademins budskap till FN:s klimatmöte i Köpenhamn är att “Elektricitet är den viktigaste energibäraren i framtiden”. De andra fyra budskapen är (i) dags för en radikal förändring av det globala energisystemet för att bryta den fossila trenden, (ii) livscykelanalys och ekologiska kalkyler är nödvändiga i framtidens investeringsbeslut, (iii) jordbruket ska i första hand producera mat och inte biobränsle bioenergi fÃ¥r produceras av jordbrukets avfall, och (iv) investeringar i energiforskning och energiutveckling är avgörande för att kunna bryta fossileran och ersätta den med ett uthÃ¥lligt förnyelsebart energisystem.
Intresset för elbilar ökar! En ny undersökning visar att 9 av 10 vill provköra elbil. Intresset är allra störst hos unga och kvinnor som har en mer positiv attityd till elbilar än män. Fler än tidigare tror också på att en övergång till elbilar kommer ske.
Drygt 9 av 10 vill provköra en elbil jämfört med nästan 8 av 10 för ett år sedan. Kravet på att priset på en elbil ska vara lägre än för andra bilar har sänkts, 37 procent jämfört med 63 i den förra undersökningen. Något fler än tidigare är också beredda att betala mer för en elbil, 16 procent jämfört med 12.
Och sist men inte minst, 24 procent av svenskarna tror att Kronprinsessan Victoria kommer att bli elbilsägare, jämfört med 10 procent i förra årets undersökning.
Läste på computersweden.se att Island - vars ekonomi blivit rejält nedkyld av finanskrisen - nu hoppas på att kunna dra nytta av den naturliga kylan i export av datakraft. Det är vanligt att 40-60% av energianvändningen i en datahall används för kyla och genom att bygga datahallar med naturlig kyla från havsvatten hoppas Island på en konkurrensfördel och en exportframgång.
Att tillvarata kyla i vatten är ingen nyhet. I Sverige finns redan världens största nät för fjärrkyla där kallt vatten transporteras i rör för att kyla fastigheter i Stockholm. Läs gärna mer på fortum.se.
Fortum har nyligen lanserat Sveriges minst energikrävande elavtal. Erbjudandet är enkelt och snyggt presenterat med en tydlig beräknad mÃ¥nadskostnad. Mycket bra tycker jag, vad tycker du? Prova gärna pÃ¥ fortum.seÂ
Oliva Langhamer har studerat miljöeffekten av 26 ekologiska vågkraftverk som lagts ut för miljöstudier. Hon har kommit fram till att dessa vågkraft troligen inte har inverkat på mjukbottnarna i området, eller att de har haft en mycket liten inverkan, medan den biologiska mångfalden däremot har ökat markant!
Ljuv musik i mina öron.
Â
Läs gärna avhandlingen, Wave energy conversion and the marine environment, eller om vågkraftsprojektet på Uppsala Universitets hemsida.
I fredags, i ett strålande väder, invigde vi åtta nya laddplatser för elbilar.
En undersökning - som genomfördes strax innan sommaren - visar att tre fjärdedelar av huvudstadens invånare vill att infrastrukturen för elbilar byggs ut.
Samma undersökning visar också att 71% av svenskarna tror att sannolikheten för att nästa bilköp blir en elbil skulle öka om det finns laddmöjlighet där man bor, arbetar eller studerar. Drygt 30 laddplatser har vi nu runt om i Stockholm och inom några veckor tillkommer ytterligare ca 35.
Ambitionen är att sätta upp ca 100 innan årets slut.
AW-Energy, som Fortum är delägare i, tecknade nyligen kontrakt med EU om ett projekt för att bygga en fullskalig vågkraftsanläggning. Jättekul! Vågkraftsanläggningen kommer att byggas i närheten av Peniche i Portugal och ska testas ett helt år.
Att grönalger kan ge upphov till en grönare framtid är något som i min mening andas tillförsikt inför kommande generationer. På Fortum jagar vi ständigt efter framtidens energi, och vi har flera satsningar som kan vara del av vägen mot ett hållbart samhälle. Man inser dock hur kraftfull jakten kan bli om alla är med och jagar, och hur imponerande det mänskliga intellektet är när man tänker tillsammans.
Det som föranleder dessa reflektioner är givetvis rapporten från Uppsala universitet om forskarna som funnit hur cellulosa från den vanliga algen grönslick (Cladophora glomerata) kan fungera utmärkt för att lagra elektricitet, ett batteri helt enkelt.
Gustav Nyström, som arbetar med projektet förklarar det väldigt väl i följande citat hämtat från Uppsala universitets hemsida.
-     Cellulosan från algen har en speciell struktur med en mycket stor yta. Genom att belägga den med ett tunt lager av en ledande polymer har vi lyckats göra ett batteri som knappt väger någonting, samtidigt som det har världsrekord i laddningskapacitet och uppladdningstid för polymer-cellulosabaserade batterier, säger Gustav Nyström, doktorand i nanoteknologi och försteförfattare till studien.
Med tanke på det arbete som Fortum nu gör för att bereda vägen för elbilar så känns det jättespännande att ett av de stora problemområdena inom elbilsteknologi, batterierna, kan ha alternativa lösningar hämtade direkt ur naturen. Om batterierna blir lättare, billigare, och baserade på en förnyelsebar produkt så framstår elbilar som än mer fantastiska.
I framtidens energi kanske vi har sjögräs istället för litium under huven när vi åker på långsemester. Detta skulle göra framtidens bilfärder till gröna i flera bemärkelser.
